印度尼西亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月16日，隨著最后一榀重達(dá)900噸的簡(jiǎn)支梁穩(wěn)穩(wěn)落在雅萬(wàn)高鐵24號(hào)橋8號(hào)至9號(hào)橋墩上，雅萬(wàn)高鐵全線箱梁架設(shè)任務(wù)完成，鋪軌通道全面打通，為順利建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

雅萬(wàn)高鐵全長(zhǎng)142公里，共設(shè)1號(hào)、2號(hào)、4號(hào)3座梁場(chǎng)，分段負(fù)責(zé)全線2558榀箱梁架設(shè)任務(wù)。自2019年9月30日雅萬(wàn)高鐵全線第一孔箱梁開始架設(shè)以來(lái)，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司所屬中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司牽頭中方施工聯(lián)合體，克服箱梁架設(shè)所面臨的地形環(huán)境復(fù)雜、運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、超大坡度架梁等不利因素，全力推進(jìn)箱梁架設(shè)任務(wù)。今年6月27日，1號(hào)梁場(chǎng)提前完成了所承擔(dān)的1018榀箱梁架設(shè)任務(wù)；9月7日，4號(hào)梁場(chǎng)也完成了所承擔(dān)的1066榀箱梁架設(shè)任務(wù)。

負(fù)責(zé)此次24號(hào)橋箱梁架設(shè)任務(wù)的2號(hào)梁場(chǎng)，共承擔(dān)雅萬(wàn)高鐵4號(hào)橋至24號(hào)橋474榀箱梁架設(shè)任務(wù)。施工單位克服困難，精心調(diào)配施工資源，穩(wěn)步推進(jìn)箱梁架設(shè)工作，按期完成了箱梁架設(shè)任務(wù)，為雅萬(wàn)高鐵全線箱梁架設(shè)畫上了圓滿句號(hào)。

目前，除箱梁架設(shè)完成外，雅萬(wàn)高鐵全線13座隧道也已全部貫通，路基、車站土建工程完成量均在92%以上，全線轉(zhuǎn)入無(wú)砟軌道板鋪設(shè)工序。為雅萬(wàn)高鐵量身定制的高速動(dòng)車組和綜合檢測(cè)列車已于9月1日運(yùn)抵印尼。

雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬(wàn)隆，是我國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目，也是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，雅加達(dá)到萬(wàn)隆的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘。