9月4日獲悉，武漢市四環(huán)線工程武湖至吳家山段（簡稱“北四環(huán)線”）跨河主橋府河特大橋中跨已經(jīng)成功合龍。

9月4日獲悉，武漢市四環(huán)線工程武湖至吳家山段（簡稱“北四環(huán)線”）跨河主橋府河特大橋中跨已經(jīng)成功合龍。

府河特大橋全長1212米，貫穿東西湖區(qū)和黃陂區(qū)。由中建三局三公司承建的跨河懸澆段長度為260米，橋梁最大單孔跨度120米，是北四環(huán)線全線單孔跨度最大、跨徑最大的連續(xù)鋼構(gòu)橋。

該施工段位于府河河心區(qū)，自2016年4月主墩開建后歷經(jīng)4個汛期，且由于河床地質(zhì)堅硬，橋梁跨度大、合龍高差易偏離等因素，成為北四環(huán)線施工難度最大的控制性工程。

據(jù)介紹，為實現(xiàn)節(jié)點目標(biāo)，施工期間項目部每天2次現(xiàn)場調(diào)度會，作業(yè)班組24小時倒班作業(yè)，頂峰作業(yè)人數(shù)達到100多人，每日監(jiān)控府河水位線。

合龍段施工時，為嚴(yán)格控制誤差，項目部24小時監(jiān)控懸臂動態(tài)，實時調(diào)整掛籃。由于溫差會導(dǎo)致剛性橋梁合龍時產(chǎn)生巨大內(nèi)應(yīng)力，可能引起開裂等嚴(yán)重后果，項目部晝夜分時段監(jiān)測兩側(cè)高差，通過在懸臂兩側(cè)堆載水袋預(yù)壓進行微調(diào)，最終合龍段高差和軸線偏差均控制在毫米級，實現(xiàn)精準(zhǔn)合龍。