集大原高鐵加緊施工，預計2025年全線建成通車，呼和浩特至太原三小時到達。

近日，記者在烏蘭察布市察右前旗隧道內看到：施工人員正在24小時不間斷地利用大型挖掘設備掘進隧道。

       中鐵隧道局集團集大原高鐵前旗隧道項目副總工程師 李志強介紹：察右前旗隧道是集大原高鐵中的控制性工程，全長4269米，目前已開挖掘進1116米。隧道長距離穿越砂巖、泥巖、片麻巖等地段，地質條件復雜；同時下穿二廣高速和燃氣管道，為了確保施工安全有序推進，施工單位采用超前地質預報和監(jiān)控量三色預警監(jiān)測等施工方法，實時調整支護參數(shù)，嚴格控制隧道掘進節(jié)奏，強化施工質量管控，確保隧道施工安全有序。

       李志強：“協(xié)同設計、監(jiān)理單位、還有施工單位，現(xiàn)場進行地質研究勘察，優(yōu)化原設計，控制每一平進尺的米數(shù)，減小沉降以及變形，確保隧道安全平穩(wěn)開挖。”

         集大原高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中呼南通道的重要組成部分，自烏蘭察布站引出，經(jīng)察哈爾右翼前旗、豐鎮(zhèn)市，山西省大同市、忻州市，接入大西客專原平西站，線路設計時速250公里。

        今年三月份，項目正式進入施工階段，為了保證工程質量，施工方引入了國內領先的樣板標準化模式，引導后續(xù)工程按照高標準樣板施工。目前，項目完成投資9.2億元。集大原高鐵建成后，對補齊自治區(qū)交通基礎設施短板、促進呼包鄂榆城市群與太原城市群、蒙晉冀長城金三角合作區(qū)的區(qū)域交流和融合發(fā)展都具有重要意義。

      蒙冀公司集大原高鐵項目指揮部副指揮長 陳偉：“這條線路建成以后預計從呼和到太原的時間縮短至三個小時以內，使內蒙古自治區(qū)真正融入了國家八縱八橫高鐵網(wǎng)。預計在2025年的11月份全線建成通車。”

來源：中國交通新聞網(wǎng)