為規(guī)范海南省建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)行為，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的監(jiān)管，海南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳于2019年12月24日發(fā)布了《關(guān)于實(shí)行地基基礎(chǔ)承載力和混凝土強(qiáng)度回彈檢測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集和實(shí)時(shí)上傳的通知》。已于9月1日起，在全省范圍內(nèi)實(shí)行地基基礎(chǔ)承載力和混凝土強(qiáng)度回彈檢測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集并實(shí)時(shí)上傳。

2020年10月，海南省三亞市某項(xiàng)目基地對(duì)某地塊工程樁單樁豎向抗壓承載力進(jìn)行檢測(cè)。由于靜載試驗(yàn)的復(fù)雜性，對(duì)場(chǎng)地要求較高，檢測(cè)儀器要求精準(zhǔn)，實(shí)施周期長(zhǎng)，中巖科技憑借雄厚的科研實(shí)力和強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，以自主研發(fā)的RSM-JC5（A）靜載荷測(cè)試儀助力此次檢測(cè)。

該項(xiàng)目位于海南省三亞市，擬建1棟38層辦公樓及6棟4層商業(yè)樓。本次檢測(cè)為基樁承載力驗(yàn)收提供依據(jù)，檢測(cè)方案依據(jù)《建筑樁基檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》JGJ106-2014、《樁基平面布置圖樁基設(shè)計(jì)說(shuō)明》編制。該項(xiàng)目樁基礎(chǔ)采用沖（鉆）孔灌注樁，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)，建筑樁基設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)。

檢測(cè)方案

檢測(cè)方法

單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)

檢測(cè)數(shù)量

依規(guī)范及樁基圖紙要求檢測(cè)數(shù)量不應(yīng)少于同一條件下樁基分項(xiàng)工程總樁數(shù)的1%，且不少于3根；當(dāng)總樁數(shù)小于50根時(shí)，檢測(cè)數(shù)量不應(yīng)少于2根。

具體檢測(cè)數(shù)量見(jiàn)下表：

抗壓靜載試驗(yàn)辦法

（壓重平臺(tái)的要求、樁頭處理、試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的要求、現(xiàn)場(chǎng)配合等）

（1）檢測(cè)時(shí)間：樁身砼齡期達(dá)到28天后。

（2）試驗(yàn)反力裝置：靜載試驗(yàn)采用壓重平臺(tái)反力裝置。平臺(tái)采用箱型鋼梁組合而成，重量由鋼梁和混凝土塊共同承擔(dān)。

（3）樁頭頂面應(yīng)平整、密實(shí)，樁頭中軸線與樁身上部的中軸線應(yīng)重合，且試樁樁頂按照樁帽構(gòu)造圖進(jìn)行加固處理。

（4）荷載與沉降量測(cè)儀表：加載采用油泵帶動(dòng)千斤頂進(jìn)行，加載量采用聯(lián)于千斤頂?shù)暮芍貍鞲衅鳒y(cè)定加載量，并根據(jù)荷重傳感器換算荷載。試樁沉降量采用位移傳感器測(cè)讀。

（5）試驗(yàn)加載方式：采用慢速維持荷載法，即逐級(jí)加載。每級(jí)荷載達(dá)相對(duì)穩(wěn)定后加下一級(jí)荷載，直到最大加載量。本次試驗(yàn)均按10級(jí)分級(jí)進(jìn)行，每級(jí)荷載增量為最大試驗(yàn)荷載的1/10，第一次加載量為分級(jí)荷載的2倍。

（6）觀測(cè)及穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：每級(jí)荷載施加后，應(yīng)分別按第5、15、30、45、60min測(cè)讀樁頂沉降量，以后每隔30min測(cè)讀一次樁頂沉降量。當(dāng)每一小時(shí)內(nèi)的樁頂沉降量不得超過(guò)0.1mm，并連續(xù)出現(xiàn)兩次（從分級(jí)荷載施加后的第30min開(kāi)始，按1.5h連續(xù)三次每30min的沉降觀測(cè)值計(jì)算），可施加下一級(jí)荷載。

（6）觀測(cè)及穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：每級(jí)荷載施加后，應(yīng)分別按第5、15、30、45、60min測(cè)讀樁頂沉降量，以后每隔30min測(cè)讀一次樁頂沉降量。當(dāng)每一小時(shí)內(nèi)的樁頂沉降量不得超過(guò)0.1mm，并連續(xù)出現(xiàn)兩次（從分級(jí)荷載施加后的第30min開(kāi)始，按1.5h連續(xù)三次每30min的沉降觀測(cè)值計(jì)算），可施加下一級(jí)荷載。

（7）終止加載條件：

① 某級(jí)荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級(jí)荷載作用下的沉降量的5倍，且樁頂總沉降量超過(guò)40mm；

② 某級(jí)荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級(jí)荷載作用下的沉降量的2倍，且經(jīng)24h尚未達(dá)相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)；

③ 已達(dá)到設(shè)計(jì)要求的最大加載值且樁頂沉降達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)；

④ 工程樁作錨樁時(shí)，錨樁上拔量已達(dá)到允許值；

⑤ 荷載-沉降曲線呈緩變型時(shí)，可加載至樁頂總沉降量60 mm～80mm；當(dāng)樁端阻力尚未充分發(fā)揮時(shí)，可加載至樁頂累計(jì)沉降量超過(guò)80mm。

（8）卸載與卸載沉降觀測(cè)：卸載應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，每級(jí)卸載量宜取加載時(shí)分級(jí)荷載的2倍，且應(yīng)逐級(jí)等量卸載。每級(jí)荷載應(yīng)維持1h，分別按第15、30、60min測(cè)讀樁頂沉降量后，即可卸下一級(jí)荷載；卸載至零后，應(yīng)測(cè)讀樁頂殘余沉降量，維持時(shí)間不得少于3h，測(cè)讀時(shí)間分別為第15、30min，以后每隔30min測(cè)讀一次樁頂殘余沉降量。

（9）基樁抗壓靜載試驗(yàn)檢測(cè)還應(yīng)具備以下條件：試驗(yàn)場(chǎng)地道路可供50噸吊車(chē)及兩部20噸拖頭車(chē)同時(shí)進(jìn)行作業(yè)，試驗(yàn)用電能力為3相5線4千瓦，工地出口處應(yīng)有清洗車(chē)輛的設(shè)備。

（10）檢測(cè)及質(zhì)量評(píng)定依據(jù)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JGJ 106-2014）等進(jìn)行。

檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)

檢測(cè)結(jié)果

試驗(yàn)結(jié)論：本次靜載試驗(yàn)，樁編號(hào)為BZ120#，最大沉降量35.54mm，曲線呈緩變性，依據(jù)JGJ106-2014，該樁為合格樁，極限承載力取值26000kN。

本次檢測(cè)項(xiàng)目全程使用武漢中巖科技RSM-JC5(A) 靜載荷檢測(cè)儀，在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)過(guò)程中操作流暢，加卸載穩(wěn)定，測(cè)試精度高。同時(shí)，為確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)、準(zhǔn)確性，本次檢測(cè)全程采用中巖地基基礎(chǔ)遠(yuǎn)程上傳監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)上傳。