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行業(yè)動(dòng)態(tài)
超聲測(cè)樁淺談路橋檢測(cè)的重要性
2018-10-24

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及廣大橋梁建設(shè)者的精心設(shè)計(jì)和施工，使得我國(guó)建橋水平已躍身于世界先進(jìn)行列。由于我國(guó)幅員遼闊，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平參差不齊，經(jīng)濟(jì)上總體水平不高，公路橋梁發(fā)展還是要著眼于量大、面廣的一般大、中橋，這類橋梁仍以預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)為主。

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樁基檢測(cè)淺談深基坑測(cè)量
2018-10-23

深基坑施工中測(cè)量的目的和特點(diǎn)與普通工程測(cè)量遇然不同，其測(cè)量的方法和設(shè)備與傳統(tǒng)的測(cè)量也完全不同。樁基檢測(cè)?提示其中重要的測(cè)量設(shè)備除深層沉降儀與測(cè)斜儀外，還有振弦式鋼筋應(yīng)力計(jì)、土壓力盒、孔隙水壓力計(jì)等

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超聲測(cè)樁出現(xiàn)聲測(cè)管堵管該如何解決?
2018-10-18

在樁基檢測(cè)中，超聲波透射檢測(cè)法是目前比較常見的一種檢測(cè)方法，由于樁基鋼筋籠一般分為主副籠兩段，副籠的強(qiáng)度和剛度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于主籠，對(duì)聲測(cè)管的保護(hù)作用不能達(dá)到百分之百，在下放鋼筋籠、導(dǎo)管或者灌注施工時(shí)聲測(cè)管容易受到一定的傷害，從而出現(xiàn)聲測(cè)管堵管的情況。所以在樁基檢測(cè)超聲測(cè)樁?中，選擇好的聲測(cè)管是關(guān)鍵。

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樁基檢測(cè)之聲測(cè)管不正確的施工對(duì)樁基檢測(cè)的影響程度
2018-10-17

聲測(cè)管是專門作為樁基檢測(cè)的一種途徑。所謂超聲波檢測(cè)就是在灌注樁基前，在下鋼筋籠的時(shí)候同時(shí)下三根到底的檢測(cè)管，120°方向一根，一般安放在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，通過焊接與鋼筋籠固定，長(zhǎng)度超過樁基面，澆筑完混凝土后到達(dá)一定的齡期，用專用設(shè)備兩兩放入檢測(cè)管內(nèi)，通過超聲波檢測(cè)樁基的完整性。

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山體滑坡阻斷金沙江干流形成堰塞湖 四川省啟動(dòng)IV級(jí)防汛應(yīng)急響應(yīng)
2018-10-12

10月11日上午7時(shí)，甘孜州白玉縣與西藏自治區(qū)昌都市江達(dá)縣交界處發(fā)生山體滑坡，阻斷金沙江干流并形成堰塞湖。當(dāng)晚，省政府召開緊急會(huì)議，研究應(yīng)急處置工作，明確省防汛抗旱指揮部為牽頭部門，要求抓緊制定搶險(xiǎn)處置方案，全力確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

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樁基檢測(cè)小議應(yīng)力分類?
2018-10-10

根據(jù)載荷是否隨時(shí)間變化分為靜載荷和變載荷兩類。大小和方向不隨時(shí)間變化的或變化緩慢的載荷稱為靜載荷，如物體的重力等；隨時(shí)間作周期性或非周期性變化的載荷稱為變載荷。也可以分為名義載荷和計(jì)算載荷

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張拉應(yīng)力檢測(cè)小議常見的應(yīng)力檢測(cè)
2018-10-09

物體由于外因（受力、濕度、溫度場(chǎng)變化等）而變形時(shí)，在物體內(nèi)各部分之間產(chǎn)生相互作用的內(nèi)力，以抵抗這種外因的作用，并試圖使物體從變形后的位置恢復(fù)到變形前的位置。在所考察的截面某一點(diǎn)的單位面積上的內(nèi)力稱為“應(yīng)力”。同截面垂直的力稱為正應(yīng)力或法向應(yīng)力，同截面相切的力稱為剪應(yīng)力或切應(yīng)力。

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超聲測(cè)樁小議橋梁樁基無(wú)損檢測(cè)?
2018-09-30

橋梁樁基無(wú)損檢測(cè)低應(yīng)變動(dòng)測(cè)法是使用小錘敲擊樁頂，通過粘接在樁頂?shù)膫鞲衅鹘邮諄?lái)自樁中的應(yīng)力波信號(hào)，采用應(yīng)力波理論來(lái)研究樁土體系的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，反演分析實(shí)測(cè)速度信號(hào)，頻率信號(hào)，從而獲得樁的完整性。目的是檢測(cè)樁身缺陷及其位置，判定樁身完整性類別。

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