6月12日22時，大河報·大河客戶端記者從濟源市交通運輸局獲悉，12日凌晨5時，濟陽高速河南濟源段有“咽喉中的咽喉”之稱的虎嶺河特大橋最終實現(xiàn)中跨合龍，為我省又一條出省大通道的貫通打通了瓶頸。

此前，6月10日16時，在離地面112米的濟陽高速濟源段施工現(xiàn)場舉行的濟陽高速二標虎嶺河特大橋中跨合龍儀式上，該項目經(jīng)理部項目經(jīng)理彭官友通報說，濟陽高速濟源段中跨第一次合龍預計本周舉行。

“共有三次合龍，此次為中跨第一次合龍，還有兩次分別為次邊跨合龍和邊跨合龍。”彭官友說，由于天氣原因，合龍將安排在一天中氣溫最低時間進行，即凌晨0時至4時，氣溫15攝氏度至20攝氏度時實施勁性骨架焊接，焊接要求迅速完成，并形成剛接。由于焊接對于溫度要求較高，不確定因素較多，因此未確定準確合龍時間。

彭官友介紹，濟陽高速連通河南省濟源市和山西省陽城縣，是河南省“十三五”交通工程重點項目，全長19.7公里，其中虎嶺河特大橋全長1138米，是河南省在建同類型的高速公路中橋墩最高、鋼構(gòu)跨度最大的一項工程，也是河南省目前開工建設(shè)的高速公路項目中地質(zhì)條件最復雜、建設(shè)難度最大的項目。自2016年12月份開工，現(xiàn)已歷時兩年零6個月，預計將在今年12月31日前完工。

“濟陽高速不僅是穿越太行、王屋深山區(qū)的一條‘天路’，也是連接晉豫兩省的一條跨省高速公路。屬于控制性工程，該高速的完工，將為其連接的多條高速的建設(shè)奠定基礎(chǔ)。”他說。

濟源市交通運輸局相關(guān)負責人表示，濟陽高速的建成將扭轉(zhuǎn)山區(qū)地形復雜、鐵路運力弱化、站點不到位、瓶頸難突破的局面。將使地理位置偏僻、交通不便的河東煤田得到深層次的開發(fā)，將為晉東南和豫西北旅游資源的開發(fā)帶來活力，使項目沿線的經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生邊際效應，為打贏太行深山區(qū)脫貧攻堅戰(zhàn)發(fā)揮強有力的推動作用。

“濟陽高速將更好地補充和完善晉東南豫西北高速公路的聯(lián)網(wǎng)效益，對加快實施國家中部崛起戰(zhàn)略，發(fā)揮中原經(jīng)濟區(qū)帶動作用，促進晉豫兩省物資和文化交流，促進區(qū)域經(jīng)濟和旅游事業(yè)發(fā)展、晉煤外運以及推動兩省脫貧攻堅全面建設(shè)小康社會具有重要意義。”上述負責人說。